Прибывая на Миланский центральной вокзал (Milano Centrale), один крупнейших в Европе, сразу понимаешь, что тебя ждет путешествие по городу с богатым историческим наследием. Грандиозно — помпезное сооружение с ярко-очерченными архитектурными линиями в стиле «ар деко»!
Уже здесь хочется задержаться, рассматривая необычные барельефы, мозаику и декоративные элементы фасадной отделки. Впечатляет! Масштабное и стильное здание вокзала дышит историей и достойно отдельного внимания. На привокзальной площади гостей города встречает удивительный гигантский арт-объект — яблоко от Микеланджело Пистолетто.
И тут же тебя ждет бегущая по рельсам другая достопримечательность столицы Ломбардии — старинный трамвай! И он такой здесь, ни один, более четверть парка составляют трамваи ещё довоенного проекта. Судя по схеме, трамвайная сеть довольна разветвленная, охватывающая чуть ли не все районы города. В Милане около 20 трамвайных маршрутов, протяженность которых на сегодня составляет 118 км. Особенно интересно прокатиться на трамвае №1, маршрут движения которого соединяет большинство основных достопримечательностей. Вот виден внушительный памятник Джузеппе Гарибальди.
А за ним можно увидеть замок Сфорца — одну из самых известных достопримечательностей Милана и настоящий символ города. И только успеваешь поворачивать голову, разглядывая красоты исторического центра города.
На трамвайном маршруте, курсирующем по первому маршруту, и главная достопримечательность на соборной площади — величественное белокаменное чудо Дуомо Милано и конная статуя Витторио-Эмануэле II.
Билеты на проезд в общественном транспорте Милана можно купить в кассах и автоматах при входе в метро, а также в газетных и табачных киосках. Стоимость проезда в районе двух евро. Стоит иметь в виду, что купить билет у водителя невозможно! И конечно, важно не забыть прокомпостировать билет, штраф за проезд зайцем внушителен! Расписание и карта маршрутов доступны на остановках. Курсирующие трамвайчики придают Милану особый шарм. Они в большинстве своём, на самом деле исторические, ведь некоторые вагоны эксплуатируются еще с первой половины прошлого века. Как же много они поведали на свое веку! После войны большинство трамваев удалось отремонтировать, так как корпуса оказались очень прочными.
И они снова перевозят пассажиров на радость жителей и гостей Милана. Самому старшему трамвайному долгожителю Greco более ста лет! Эти заслуженные труженики гремят и сильно раскачиваются. Выглядит они как игрушечные и такие чистенькие с деревянными панелями и лавочками. Но в этом есть своя прелесть. Забавно! Стекла так прозрачны, что во время ночной прогулки можно наслаждаться прекрасными видами и фотографировать. А главное передвигаться на них очень удобно. Смотришь в окошко и наблюдаешь за жизнью города, узнавая самые известные достопримечательности.
Вот всемирно-известный оперный театр Ла Скала и напротив памятник Леонардо да Винчи, застывший в задумчивости. Миланские трамваи курсируют с 05:30 до 01:00. Так, что это чемодан времени, для того, чтобы прогуляться в колоритной кабине под стук колес. И так приятно окунуться в атмосферу прошлого века, проехавшись на одном из исторических трамваев Милана. Кстати, трамваи миланского производства курсируют по старинным улочкам и в Сан-Франциско. «Родственником» миланского трамвая (по конструкции Витта) является и ленинградский ЛМ-33, выпускавшийся в 30-е годы. До 70-х годов миланские трамваи носили зелёный наряд, а позже их перекрасили в оранжевый. Наверное, так диктовала перемачивая мода! А Милан — столица этой капризной синьоры! Сейчас на улицах города можно увидеть трамваи в разных костюмах, появились и современные низкопольные составы с кондиционерами.
Есть тут и винтажный трамвай-ресторан ATMosfera,стартующий от Piazza Castello. Курсирует он по историческому району Милана. Путешествие на нем просто праздник, от которого невозможно отказаться!